Insignia mit Superschlau-Allrad

In Bruchteilen einer Sekunde wird die Antriebskraft individuell an jedes Hinterrad geleitet
Opel spendiert dem Insignia Technik aus der Oberklasse. Als erster Volumenhersteller bringen die Rüsselsheimer im Insignia einen Allradantrieb, der über „Torque Vectoring“ (deutsch: Drehmoment-Verteilung) verfügt. Zwei Lamellenkupplungen ersetzen an der Hinterachse das klassische Differenzial. Klingt extrem technisch – hat aber auf der Strasse ganz konkrete Auswirkungen. So kann nämlich in Bruchteilen einer Sekunde die Antriebskraft